Les excavadores petites són un dels tipus d'equipament de més ràpid creixement i la seva popularitat sembla que continua augmentant. Segons dades d'Off-Highway Research, les vendes globals d'excavadores petites van assolir el punt més alt l'any passat, superant les 300.000 unitats.
Tradicionalment, els principals mercats de les microexcavadores han estat els països desenvolupats, com el Japó i l'Europa Occidental, però la seva popularitat en moltes economies emergents ha augmentat en l'última dècada. El més famós d'aquests és la Xina, que actualment és el mercat de miniexcavadores més gran del món.
Tenint en compte que les miniexcavadores poden substituir bàsicament la mà d'obra manual, sens dubte no hi ha escassetat de treballadors als països més poblats del món. Aquest pot ser un canvi sorprenent. Tot i que la situació pot no ser com la del mercat xinès, consulteu la columna "Xina i petites excavadores" per obtenir més detalls.
Una de les raons per les quals les miniexcavadores són populars és que és més fàcil alimentar màquines més petites i compactes amb electricitat que amb motor dièsel tradicional. En aquest cas, especialment en centres urbans d'economies avançades, normalment hi ha regulacions estrictes sobre el soroll i les emissions.
No hi ha escassetat de fabricants d'equips originals (OEM) que desenvolupen o llancen miniexcavadores elèctriques: ja al gener de 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) va anunciar que a mitjans de 2020 començaria a llançar una sèrie d'excavadores compactes elèctriques (EC15 a EC27) i carregadores de rodes (L20 a L28), i va aturar el desenvolupament de nous models basats en motors dièsel.
Un altre fabricant d'equips originals (OEM) que busca potència en aquest camp d'equips és JCB, que està equipat amb l'excavadora elèctrica en miniatura 19C-1E de la companyia. La JCB 19C-1E està alimentada per quatre bateries de ions de liti, que poden proporcionar 20 kWh d'emmagatzematge d'energia. Per a la majoria dels clients d'excavadores petites, tots els torns de treball es poden completar amb una sola càrrega. La 19C-1E en si mateixa és un model compacte potent amb zero emissions d'escapament durant l'ús i és molt més silenciosa que les màquines estàndard.
JCB ha venut recentment dos models a la planta de J Coffey a Londres. Tim Rayner, gerent d'operacions del departament de la planta de Coffey, va comentar: "El principal avantatge és que no hi ha emissions durant l'ús. Quan s'utilitza el 19C-1E, els nostres treballadors no es veuran afectats per les emissions de dièsel. Com que ja no es necessiten equips de control d'emissions (com ara dispositius d'extracció i canonades), les zones confinades ara són més clares i segures per treballar-hi. El minicotxe elèctric JCB aporta valor a l'empresa i a tota la indústria".
Un altre fabricant d'equips originals (OEM) centrat en l'electricitat és Kubota. "En els darrers anys, la popularitat de les petites excavadores impulsades per combustibles alternatius (com l'electricitat) ha augmentat ràpidament", va dir Glen Hampson, gerent de desenvolupament de negoci de Kubota UK.
«El principal motor d'això és l'equip elèctric que permet als operadors treballar a les zones de baixes emissions prescrites. El motor també pot permetre treballar en espais subterranis confinats sense generar emissions nocives. La reducció del soroll també el fa molt adequat per a la construcció en ciutats o entorns densament poblats.»
A principis d'any, Kubota va llançar un prototip d'excavadora elèctrica compacta en miniatura a Kyoto, Japó. Hampson va afegir: "A Kubota, la nostra prioritat sempre serà desenvolupar màquines que satisfacin les necessitats dels clients; les màquines de desenvolupament elèctric ens permetran fer-ho realitat".
Bobcat ha anunciat recentment que llançarà una nova sèrie R d'excavadores petites de 2 a 4 tones, que inclou una nova sèrie de cinc excavadores compactes: E26, E27z, E27, E34 i E35z. L'empresa afirma que una de les característiques destacades d'aquesta sèrie és el concepte de disseny de la paret interior del cilindre (CIB).
Miroslav Konas, gerent de producte de Bobcat Excavators a Europa, Orient Mitjà i Àfrica, va dir: “El sistema CIB està dissenyat per superar l'enllaç més feble de les miniexcavadores: els cilindres de la ploma poden danyar fàcilment aquest tipus d'excavadora. Per exemple, quan es carrega residus i materials de construcció amb camions, això es produeix per una col·lisió lateral amb altres vehicles.
«Això s'aconsegueix tancant el cilindre hidràulic a l'estructura del braç estesa, evitant així col·lisions amb la part superior de la pala i el lateral del vehicle. De fet, l'estructura del braç pot protegir el cilindre hidràulic del braç en qualsevol posició.»
A causa de la manca d'operadors qualificats a la indústria, mai ha estat més important fer feliços els que perseveren. Volvo CE afirma que la nova generació de l'excavadora compacta ECR58 F de 6 tones té la cabina més espaiosa de la indústria.
L'estació de treball simplificada i l'experiència fàcil d'utilitzar fomenten la salut, la confiança i la seguretat de l'operador. La posició del seient respecte al joystick s'ha modificat i millorat, tot i que continua suspès conjuntament: Volvo Construction Equipment ha afirmat que la tecnologia s'ha introduït a la indústria.
La cabina està dissenyada per oferir el màxim nivell de comoditat per a l'operador, amb aïllament acústic, nombroses zones d'emmagatzematge i ports de 12 V i USB. Les finestres frontals totalment obertes i les finestres laterals corredisses faciliten la visió panoràmica, i l'operador disposa d'un volant d'inèrcia tipus cotxe, una pantalla a color de cinc polzades i menús fàcils de navegar.
La comoditat de l'operador és realment important, però una altra raó de la popularitat generalitzada del segment de les miniexcavadores és l'expansió contínua de la gamma d'accessoris que s'ofereixen. Per exemple, l'ECR58 de Volvo Construction Equipment té una varietat d'accessoris fàcils de substituir, com ara culleres, martells, polzes i nous acoblaments ràpids inclinats.
Quan va parlar de la popularitat de les petites excavadores, el director general d'Off-Highways Research, Chris Sleight, va emfatitzar els accessoris. Va dir: "Pel que fa a la gamma més lleugera, la gamma d'accessoris disponibles és àmplia, cosa que significa que [les petites excavadores] sovint les eines pneumàtiques són més populars que les dels treballadors manuals. Això es deu en part al fet que ajuda a reduir l'impacte del soroll i les vibracions en els treballadors i perquè pot allunyar els treballadors de les eines".
JCB és un dels molts fabricants d'equips originals (OEM) que volen oferir als clients opcions elèctriques per a miniexcavadores.
Slater també va afegir: «A Europa i fins i tot a Amèrica del Nord, les petites excavadores estan substituint altres tipus d'equips. A l'extrem superior de l'escala, la seva petjada més petita i la seva capacitat de gir de 360 ​​graus fan que ara sigui generalment millor que la càrrega amb retroexcavadora. La màquina és més popular».
Konas, de Bobcat, va estar d'acord amb la importància dels accessoris. Va dir: "Els diversos tipus de culleres que oferim continuen sent les principals "eines" de les 25 sèries d'accessoris diferents que oferim per a miniexcavadores, però amb pala més avançada... Amb el desenvolupament de culleres, aquesta tendència s'està desenvolupant. Els accessoris hidràulics són cada cop més populars. Per això hem desenvolupat el sistema A-SAC, que s'utilitza amb fins a cinc circuits auxiliars independents a la màquina. Creiem que Bobcat es convertirà en la marca més avançada del mercat per operar accessoris tan complexos".
"La combinació de línies auxiliars hidràuliques muntades al braç amb la tecnologia A-SAC opcional pot proporcionar una àmplia gamma d'opcions de personalització de la màquina per satisfer qualsevol requisit d'accessoris, millorant així encara més el paper d'aquestes excavadores com a excel·lents portaeines."
Hitachi Construction Machinery (Europa) ha publicat un document informatiu sobre el futur del sector europeu d'equips compactes. Han assenyalat que el 70% de les miniexcavadores venudes a Europa pesen menys de 3 tones. Això es deu al fet que obtenir un permís permet remolcar fàcilment un dels models en un remolc amb un permís de conduir regular.
El document informatiu prediu que la monitorització remota tindrà un paper cada cop més important en el mercat dels equips de construcció compactes, i les miniexcavadores en són una part important. L'informe deia: "El seguiment de la ubicació dels equips compactes és particularment important perquè sovint es traslladen d'una obra a una altra.
Per tant, les dades d'ubicació i horari laboral poden ajudar els propietaris, especialment les empreses de lísing, a planificar, millorar l'eficiència i programar les tasques de manteniment. Des del punt de vista de la seguretat, la informació precisa sobre la ubicació també és crucial: és molt més fàcil robar màquines més petites que emmagatzemar-ne de més grans, de manera que el robatori de dispositius compactes és més comú.
Diferents fabricants utilitzen les seves petites excavadores per proporcionar diversos kits telemàtics. No hi ha cap estàndard industrial. Les miniexcavadores Hitachi s'han connectat al seu sistema de monitorització remota Global e-Service, i també es pot accedir a les dades a través de telèfons intel·ligents.
Tot i que la ubicació i l'horari laboral són clau per obtenir informació, l'informe especula que els propietaris d'equips de nova generació voldran veure dades més detallades. El propietari espera obtenir més dades del fabricant. Un dels motius és l'afluència de clients més joves i amb més coneixements tecnològics que poden entendre i analitzar millor les dades per millorar la productivitat i l'eficiència.
Takeuchi ha llançat recentment l'excavadora hidràulica compacta TB257FR, que és la successora de la TB153FR. La nova excavadora ha
El braç desplaçat esquerra-dreta combinat amb un balanceig de cua ajustat li permet girar completament amb poc voladís.
El pes operatiu de la TB257FR és de 5840 kg (5,84 tones), la profunditat d'excavació és de 3,89 m, la distància màxima d'extensió és de 6,2 m i la força d'excavació de la pala és de 36,6 kN.
La funció de braç esquerre i dret permet que la TB257FR excavi el desplaçament en les direccions esquerra i dreta sense haver de reposicionar la màquina. A més, aquesta característica manté més contrapesos alineats amb el centre de la màquina, millorant així l'estabilitat.
Es diu que un altre avantatge d'aquest sistema és la capacitat de la ploma de ser guardada per sobre del centre, cosa que fa que sigui gairebé possible realitzar una rotació completa dins de l'amplada de la via. Això el fa ideal per treballar en una varietat d'obres de construcció reduïdes, com ara projectes de carreteres i ponts, carrers de la ciutat i entre edificis.
«Takeuchi està encantada de proporcionar la TB257FR als nostres clients», va dir Toshiya Takeuchi, president de Takeuchi. «El compromís de Takeuchi amb la nostra tradició d'innovació i tecnologia avançada es reflecteix en aquesta màquina. El braç desplaçat a l'esquerra i a la dreta permet una major versatilitat de treball, i el centre de gravetat baix i la col·locació optimitzada del contrapès creen una plataforma extremadament estable. La gran capacitat és similar a la de les màquines tradicionals.
Shi Jang, d'Off-Highway Research, va emetre un avís prudent sobre el mercat xinès i les petites excavadores, advertint que el mercat podria estar saturant-se. Això es deu al fet que alguns fabricants d'equips originals xinesos que volen augmentar ràpidament la seva quota de mercat han reduït el preu de les seves petites excavadores al voltant d'un 20%. Per tant, a mesura que les vendes creixen, els marges de benefici es redueixen i ara hi ha més màquines al mercat que mai.
El preu de venda de les petites excavadores ha baixat almenys un 20% en comparació amb l'any passat, i la quota de mercat dels fabricants internacionals ha disminuït perquè no poden reduir significativament els preus a causa dels seus dissenys mecànics d'alta especificació. Tenen previst introduir algunes màquines més barates en el futur, però ara el mercat està ple de màquines de baix cost", va assenyalar Shi Zhang.
Els preus baixos han atret molts clients nous a comprar màquines, però si hi ha massa màquines al mercat i la càrrega de treball és insuficient, el mercat disminuirà. Malgrat les bones vendes, els beneficis dels principals fabricants s'han vist reduïts a causa dels preus baixos.
Jang va afegir que els preus més baixos dificulten que els distribuïdors obtinguin beneficis, i que la baixada de preus per promoure les vendes pot tenir un impacte negatiu en les vendes futures.
La "Setmana Mundial d'Arquitectura" enviada directament a la teva safata d'entrada ofereix una selecció de notícies d'última hora, llançaments de productes, informes d'exposicions i molt més!
La "Setmana Mundial d'Arquitectura" enviada directament a la teva safata d'entrada ofereix una selecció de notícies d'última hora, llançaments de productes, informes d'exposicions i molt més!
La SK6.000 és una nova grua d'elevació superpesada amb una capacitat de 6.000 tones de Mammoet que es fusionarà amb les ja existents SK190 i SK350, i la SK10.000 es va anunciar el 2019.
Joachim Strobel, director general de Liebherr-EMtec GmbH, parla sobre la Covid-19 i per què l'electricitat pot no ser l'única resposta, n'hi ha més.