Les petites excavadores són un dels tipus d’equips amb més ràpid creixement i la seva popularitat sembla continuar augmentant. Segons les dades de la investigació fora de carretera, les vendes mundials de petites excavadores van arribar al punt més alt de l'any passat, superant les 300.000 unitats.
Tradicionalment, els principals mercats per a microexcavadores han estat països desenvolupats, com el Japó i Europa occidental, però la seva popularitat en moltes economies emergents ha augmentat en l'última dècada. El més famós és la Xina, que actualment és el mercat de mini excavadores més gran del món.
Tenint en compte que les mini excavadores poden substituir bàsicament el treball manual, certament no hi ha escassetat de treballadors als països més poblats del món. Pot ser un canvi sorprenent. Tot i que la situació pot no ser com el mercat xinès, comproveu la columna "Xina i excavadores petites" per obtenir més detalls.
Una de les raons per les quals les mini excavadores són populars és que és més fàcil alimentar màquines més petites i compactes amb electricitat que la potència tradicional dièsel. En aquest cas, especialment en centres urbans de les economies avançades, normalment hi ha regulacions estrictes sobre soroll i emissions.
No hi ha escassetat de fabricants OEM que desenvolupen o alliberen elèctrics mini excavadores, com a principis de gener de 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) va anunciar que a mitjans del 2020, començarà a llançar una sèrie d’excavadors compactes elèctrics (EC15 a EC27). ) I carregadores de rodes (L20 a L28) i van aturar el nou desenvolupament d’aquests models basats en motors dièsel.
Un altre OEM que busca energia en aquest camp d'equips és JCB, que està equipat amb l'excavadora elèctrica en miniatura de 19c-1e de la companyia. JCB 19C-1E funciona amb quatre bateries d’ions de liti, que poden proporcionar 20kWh d’emmagatzematge d’energia. Per a la majoria dels clients de l'excavadora petita, tots els torns de treball es poden completar amb un sol càrrec. El 19C-1E és un potent model compacte amb emissions zero d’escapament durant l’ús i és molt més tranquil que les màquines estàndard.
JCB va vendre recentment dos models a la planta J Coffey de Londres. Tim Rayner, responsable d’operacions del departament de plantes de Coffey, va comentar: “El principal benefici és que no hi ha emissions durant l’ús. Quan s’utilitzen 19C-1E, els nostres treballadors no es veuran afectats per les emissions de gasoil. Com que els equips de control d’emissions (com ara dispositius d’extracció i canonades) ja no són necessàries, les zones confinades ara són més clares i més segures per treballar. El valor de cotxe elèctric JCB.
Un altre OEM centrat en l'electricitat és Kubota. "En els darrers anys, la popularitat de les petites excavadores alimentades per combustibles alternatius (com elèctric) ha augmentat ràpidament", va dir Glen Hampson, responsable de desenvolupament de negocis de Kubota UK.
"La principal força motriu que hi ha al darrere és l'equip elèctric que permet als operadors treballar a les zones d'emissions baixes prescrites. El motor també pot permetre que els treballs es realitzin en espais confinats subterranis sense generar emissions nocives. La reducció de la producció de soroll també fa que sigui molt adequat per a la construcció en ciutats o amb entorns poblats densament."
A principis d’any, Kubota va llançar un prototip d’excavador elèctric en miniatura compacte a Kyoto, Japó. Hampson va afegir: "A Kubota, la nostra prioritat sempre serà desenvolupar màquines que satisfan les màquines de desenvolupament elèctric de necessitats del client ens permetran fer-ho realitat."
Bobcat va anunciar recentment que llançarà una nova sèrie de 2-4 tones de petites excavadores, incloent una nova sèrie de cinc excavadores compactes: E26, E27Z, E27, E34 i E35Z. La companyia afirma que una de les característiques destacades d'aquesta sèrie és el concepte de disseny del mur del cilindre interior (CIB).
Miroslav Konas, responsable de productes de Bobcat Excavators a Europa, Orient Mitjà i Àfrica, va dir: "El sistema CIB està dissenyat per superar el més feble enllaç en mini-excavadores, els cilindres del boom poden danyar fàcilment aquest tipus d'excavador. Per exemple, quan es carrega residus i materials de construcció amb camions es produeix per una col·lisió lateral amb altres vehicles.
"Això s'aconsegueix tancant el cilindre hidràulic en l'estructura del boom estès, evitant així les col·lisions amb la part superior de la fulla i el costat del vehicle. De fet, l'estructura del boom pot protegir el cilindre de boom hidràulic en qualsevol posició."
A causa de la manca d’operadors qualificats de la indústria, mai ha estat més important fer feliços els que perseveren. Volvo Ce afirma que la nova generació de l'excavadora compacta ECR58 F de 6 tones té la cabina més àmplia de la indústria.
L’estació de treball simplificada i l’experiència fàcil d’utilitzar donen suport a la salut, la confiança i la seguretat de l’operador. La posició del seient al joystick ha estat modificada i millorada mentre encara es suspèn els equips de construcció de volvo, va dir que la tecnologia s'ha introduït a la indústria.
La CAB està dissenyada per proporcionar el màxim nivell de comoditat de l’operador, amb aïllament sonor, nombroses zones d’emmagatzematge i ports de 12V i USB. Les finestres frontals completament obertes i les finestres laterals corredisses faciliten la visió integral i l’operador té un volant a l’estil de cotxe, una pantalla de colors de cinc polzades i menús fàcils de desfer.
La comoditat dels operadors és realment important, però un altre motiu per a la popularitat generalitzada del segment Mini Excavator és l’expansió contínua de la gamma d’accessoris proporcionats. Per exemple, l’ECR58 de Volvo Construction Equipment té una gran varietat d’accessoris fàcils de tornar a terme, inclosos cubells, interruptors, polzes i nous acoblaments ràpids inclinats.
Quan es parla de la popularitat de les petites excavadores, el director gerent de recerca fora de casa, Chris Sleight, va destacar els fitxers adjunts. Va dir: "Al final més lleuger, la gamma d'accessoris disponibles és àmplia, cosa que significa que les [petites excavadores] sovint les eines pneumàtiques són més populars que els treballadors manuals. Això és en part perquè ajuda a reduir l'impacte del soroll i la vibració en els treballadors i perquè pot allunyar els treballadors de les eines."
JCB és un dels molts fabricants OEM que volen proporcionar als clients opcions elèctriques per a mini excavadores
Slater també va afegir: "A Europa i fins i tot a Amèrica del Nord, les petites excavadores estan substituint altres tipus d'equips. A l'extrem més alt de l'escala, la seva petjada menor i la capacitat de múltiple de 360 ​​graus signifiquen que ara és generalment millor que la càrrega de backhoe. La màquina és més popular."
Konas de Bobcat va estar d’acord amb la importància dels fitxers adjunts. Va dir: "Els diversos tipus de cubetes que proporcionem segueixen sent les" eines "principals de les 25 sèries d'aferrament diferents que proporcionem per a mini excavadores, però amb una pala més avançada amb el desenvolupament de cubetes, aquesta tendència es desenvolupa. Els accessoris hidràulics són cada cop més popular al mercat per operar accessoris tan complexos.
"La combinació de línies auxiliars hidràuliques muntades per braços amb tecnologia A-SAC opcional pot proporcionar una àmplia gamma d'opcions de personalització de màquines per complir els requisits d'accessoris, millorant encara més el paper d'aquests excavadors com a excel·lents titulars d'eines."
Hitachi Construction Machinery (Europa) ha llançat un llibre blanc sobre el futur del sector europeu d'equips compactes. Van assenyalar que el 70% de les mini excavadores venudes a Europa pesen menys de 3 tones. Això es deu al fet que l’obtenció d’un permís pot remuntar fàcilment un dels models d’un remolc amb un permís de conduir regular.
El llibre blanc preveu que el control remot tindrà un paper cada cop més important en el mercat dels equips de construcció compacte i que les mini excavadores són una part important. L’informe va dir: “El seguiment de la ubicació dels equips compactes és especialment important perquè sovint es mou d’un lloc de treball a un altre.
Per tant, les dades d’ubicació i d’horari laboral poden ajudar els propietaris, especialment les empreses de lloguer, planificar, millorar l’eficiència i programar els treballs de manteniment. Des d’un punt de vista de seguretat, la informació sobre la ubicació precisa també és crucial: és molt més fàcil robar màquines més petites que emmagatzemar-ne d’altres més grans, de manera que el robatori de dispositius compactes és més freqüent. ,
Diferents fabricants utilitzen les seves petites excavadores per proporcionar diversos kits telemàtics. No hi ha cap estàndard de la indústria. Les mini excavadores Hitachi s’han connectat al seu sistema de control remot E-Service Global i també es poden accedir a les dades mitjançant telèfons intel·ligents.
Tot i que la ubicació i l’horari laboral són claus d’informació, l’informe especula que els propietaris d’equips de nova generació voldran veure dades més detallades. El propietari espera obtenir més dades del fabricant. Una de les raons és l’afluència de clients més joves i més experimentats en tecnologia que poden comprendre i analitzar les dades per millorar la productivitat i l’eficiència. ,
Takeuchi va llançar recentment l'excavadora hidràulica compact TB257FR, que és el successor del TB153FR. La nova excavadora té
El boom de compensació esquerra-dreta combinat amb un swing de cua ajustat permet girar completament amb poca sobrecàrrega.
El pes de funcionament del TB257FR és de 5840 kg (5,84 tones), la profunditat de cava és de 3,89 m, la distància d'extensió màxima és de 6,2 m i la força de cavar de la galleda és de 36,6 kN.
La funció de boom esquerre i dret permet al TB257FR excavar el desplaçament a les direccions esquerre i dret sense haver de reposicionar la màquina. A més, aquesta característica manté més contrapès alineats amb el centre de la màquina, millorant així l'estabilitat.
Es diu que un altre avantatge d’aquest sistema és la capacitat del boom d’abandonar -se per sobre del centre, cosa que fa que sigui gairebé possible realitzar una rotació completa dins de l’amplada de la pista. Això fa que sigui ideal per treballar en diversos llocs de construcció confinats, inclosos projectes de carreteres i ponts, carrers de la ciutat i entre edificis.
"Takeuchi està encantat de proporcionar TB257FR als nostres clients", va dir Toshiya Takeuchi, president de Takeuchi. "El compromís de Takeuchi amb la nostra tradició d'innovació i tecnologia avançada es reflecteix en aquesta màquina. El boom de desplaçament esquerre i dret permet una major versatilitat del treball i el baix centre de gravetat i la col·locació de contrapès optimitzada creen una plataforma extremadament estable. La capacitat pesada és similar a les màquines tradicionals.
Shi Jang de la investigació fora de carretera va publicar un advertiment prudent sobre el mercat xinès i les petites excavadores, advertint que el mercat pot estar saturat. Això es deu al fet que alguns OEM xinesos que volen augmentar ràpidament la seva quota de mercat han reduït el preu de les seves petites excavadores en un 20%. Per tant, a mesura que les vendes creixen, els marges de benefici s’esprenen i ara hi ha més màquines al mercat que mai.
El preu de vendes de les petites excavadores ha baixat almenys un 20% en comparació amb l’any passat, i la quota de mercat dels fabricants internacionals ha disminuït perquè no poden reduir significativament els preus a causa dels seus dissenys mecànics d’alta espècie. Tenen previst introduir algunes màquines més barates en el futur, però ara el mercat està ple de màquines de baix cost. "Shi Zhang va assenyalar.
Els preus baixos han atret molts clients nous a comprar màquines, però si hi ha massa màquines al mercat i la càrrega de treball és insuficient, el mercat disminuirà. Malgrat les bones vendes, els beneficis dels principals fabricants s’han reduït a causa dels preus baixos. ,
Jang va afegir que els preus més baixos dificulten els concessionaris per obtenir beneficis i reduir els preus per promoure les vendes pot tenir un impacte negatiu en les vendes futures.
La "World Architecture Week" enviada directament a la safata d'entrada proporciona una selecció de notícies, llançaments de productes, informes d'exposicions i molt més.
La "World Architecture Week" enviada directament a la safata d'entrada proporciona una selecció de notícies, llançaments de productes, informes d'exposicions i molt més.
SK6.000 és una nova grua elevadora de 6.000 tones de Mammoet que es fusionarà amb el SK190 i SK350 existents, i SK10.000 es va anunciar el 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMTEC GmbH parla de COVID-19, per què pot ser que l'electricitat no sigui l'única resposta, n'hi ha més