Actualment, la bateria de liti de potència i la bateria de liti d’emmagatzematge d’energia són molt valorades a la indústria.

Actualment, l’aplicació tècnica de la bateria de liti en l’emmagatzematge d’energia se centra principalment en els camps de la font d’alimentació en espera d’estació base de xarxa, sistema d’emmagatzematge òptic domèstic, vehicles elèctrics i estacions de recàrrega, eines elèctriques, equips d’oficina domèstica i altres camps. Durant el període del 13è Pla quinquennal, el mercat d’emmagatzematge d’energia de la Xina assumirà el lideratge en el camp dels serveis públics, amb una penetració des del costat de la generació i transmissió d’energia fins a l’usuari. Segons les dades, el volum d’aplicacions del mercat d’emmagatzematge d’energia de la bateria de liti el 2017 va ser d’uns 5,8 gwh i la quota de mercat de la bateria de liti-ió continuarà augmentant constantment any rere any el 2018.

Segons els escenaris d'aplicació, les bateries de ions de liti es poden dividir en consum, energia i emmagatzematge d'energia. Actualment, la bateria de liti de potència i la bateria de liti d’emmagatzematge d’energia són molt valorades a la indústria. Segons la predicció d’experts autoritzats, s’espera que la proporció de potència de la bateria de liti a totes les aplicacions de la bateria de liti a la Xina augmenti fins al 70% el 2020 i la bateria de potència es convertirà en la principal força de la bateria de liti. La bateria de liti de potència es convertirà en la força principal de la bateria de liti

El ràpid desenvolupament de la indústria de les bateries de liti es deu principalment a la política que promou el desenvolupament de la indústria de vehicles energètics nous. A l’abril de 2017, el Ministeri d’Indústria i Tecnologia de la Informació de la República Popular de la Xina també va esmentar a l’últim “pla de desenvolupament a mig i llarg termini de la indústria de l’automòbil” que la producció i les vendes de vehicles energètics nous haurien d’arribar als 2 milions el 2020 i que els vehicles energètics nous haurien de representar més del 20% de la producció i les vendes d’automòbils el 2025. Es pot veure que les noves indústries d’estalvi energètic i d’energia verda i altres indústries de protecció del medi ambient es convertiran en les indústries pilars importants de la societat en el futur.

En la futura tendència de la tecnologia de la bateria, la ternària s'està convertint en una tendència important. En comparació amb les bateries d’òxid de liti cobalt, fosfat de ferro de liti i diòxid de manganès de liti, la bateria de liti ternària té les característiques d’alta densitat d’energia, plataforma d’alta tensió, alta densitat d’aixeta, bon rendiment del cicle, estabilitat electroquímica, etc. Té avantatges evidents en millorar la gamma de vehicles energètics nous. Al mateix temps, també té els avantatges d’una alta potència de sortida, un bon rendiment a baixa temperatura i es pot adaptar a la temperatura de tots els temps. Per als vehicles elèctrics, no hi ha dubte que la majoria dels consumidors estan preocupats per la seva resistència i seguretat, i la bateria de ions de liti és òbviament una millor opció.

Amb el ràpid augment de la demanda de vehicles elèctrics, la demanda de bateries de ions de liti ha augmentat significativament, cosa que s’ha convertit en la principal força que impulsa el creixement de la indústria de les bateries de ions de liti. La bateria de liti és un producte molt resistent. Va néixer als anys vuitanta i ha experimentat un llarg període de precipitacions i innovació tecnològica. Al mateix temps, independentment del procés de producció o destrucció de la bateria de liti, això fa poc mal al medi ambient, cosa que s’ajusta més a les exigències del desenvolupament social actual. Per tant, la bateria de liti s’ha convertit en el focus central de la nova generació d’energia. A mitjà termini, l’actualització actual de la tecnologia de transport és el nucli de l’actualització global de la tecnologia de les aplicacions. Com a producte de suport indispensable per a l’actualització de la tecnologia de transport, s’espera que la bateria de liti de gran potència tingui un gran desenvolupament en els propers 3-5 anys.


Hora de publicació: 28 de setembre de 2020