Actualment, l'aplicació tècnica de la bateria de liti en l'emmagatzematge d'energia se centra principalment en els camps de la font d'alimentació de reserva de l'estació base de la xarxa, el sistema d'emmagatzematge òptic domèstic, els vehicles elèctrics i les estacions de càrrega, les eines elèctriques, els equips d'oficina a casa i altres camps. Durant el 13è període del Pla Quinquennal, el mercat d'emmagatzematge d'energia de la Xina prendrà el lideratge en el camp dels serveis públics, amb una penetració des del costat de la generació i la transmissió d'energia fins al costat de l'usuari. Segons les dades, el volum d'aplicació del mercat d'emmagatzematge d'energia de bateries de liti el 2017 va ser d'uns 5,8 gwh, i la quota de mercat de les bateries d'ions de liti continuarà augmentant constantment any rere any el 2018.

Segons els escenaris d'aplicació, les bateries de liti-ió es poden dividir en consum, energia i emmagatzematge d'energia. Actualment, la bateria de liti de potència i la bateria de liti d'emmagatzematge d'energia són molt valorades a la indústria. Segons la predicció d'experts autoritzats, s'espera que la proporció de bateries de liti de potència en totes les aplicacions de bateries de liti a la Xina augmenti fins al 70% el 2020, i la bateria de potència es convertirà en la principal força de la bateria de liti. La bateria de liti de potència es convertirà en la principal força de la bateria de liti.

El ràpid desenvolupament de la indústria de les bateries de liti es deu principalment a la política que promou el desenvolupament de la indústria dels vehicles de nova energia. L'abril de 2017, el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la República Popular de la Xina també va esmentar en el darrer "pla de desenvolupament a mitjà i llarg termini de la indústria de l'automòbil" que la producció i les vendes de vehicles de nova energia haurien d'arribar als 2 milions el 2020, i que els vehicles de nova energia haurien de representar més del 20% de la producció i les vendes d'automòbils el 2025. Es pot veure que les noves energies, l'estalvi d'energia verda i altres indústries de protecció del medi ambient es convertiran en les indústries pilars importants de la societat en el futur.

En la tendència futura de la tecnologia de bateries d'energia, la ternària s'està convertint en una tendència important. En comparació amb les bateries de liti i òxid de cobalt, liti i fosfat de ferro i diòxid de manganès, la bateria de liti ternària té les característiques d'alta densitat d'energia, plataforma d'alt voltatge, alta densitat de connexió, bon rendiment de cicle, estabilitat electroquímica, etc. Té avantatges evidents per millorar l'autonomia dels vehicles de nova energia. Al mateix temps, també té els avantatges d'una alta potència de sortida, un bon rendiment a baixa temperatura i la capacitat d'adaptació a qualsevol temperatura. Per als vehicles elèctrics, sens dubte, la majoria dels consumidors estan preocupats per la seva resistència i seguretat, i la bateria d'ions de liti és, òbviament, una millor opció.

Amb el ràpid augment de la demanda de vehicles elèctrics, la demanda de bateries de liti-ió ha augmentat significativament, la qual cosa s'ha convertit en el principal impulsor del creixement de la indústria de bateries de liti-ió. La bateria de liti és un producte molt resistent. Va néixer a la dècada de 1980 i ha experimentat un llarg període de precipitació i innovació tecnològica. Al mateix temps, independentment del procés de producció o destrucció de la bateria de liti, fa poc mal al medi ambient, cosa que està més en línia amb les demandes del desenvolupament social actual. Per tant, la bateria de liti s'ha convertit en el focus central de la nova generació d'energia. A mitjà termini, l'actualització de la tecnologia del transport és el nucli de l'actualització de la tecnologia d'aplicació global. Com a producte de suport indispensable per a l'actualització de la tecnologia del transport, s'espera que la bateria de liti tingui un gran desenvolupament en els propers 3-5 anys.